杰发科技：保持高研发投入，打造汽车芯片多元化方案
11月15日至17日，2022慕尼黑华南电子展在深圳国际会展中心（宝安新馆）盛大召开。本届慕尼黑华南电子展以“融合创新”为主题，聚焦行业前沿技术应用，全面展示电子行业的新产品、新模式和新业态。展会之际，芯师爷专访了国内数家半导体产业链的优秀企业，特别推出“慕名而来·圳好”专题报道。本文为芯师爷专访合肥杰发科技有限公司（以下简称“杰发科技”）高级产品经理涂超平实录。
杰发科技专注于汽车电子芯片的研发与设计，产品覆盖智能座舱SoC、车联网SoC、车载信息娱乐SoC、车规级微控制器MCU、车载音频功率放大器AMP、胎压监测专用芯片TPMS等。公司核心团队在汽车芯片设计、核心算法研究、系统软硬件开发及市场运营等核心能力上均拥有十年以上成熟经验，目前，其多款汽车电子芯片产品已成功量产。
芯师爷专访杰发科技高级产品经理 涂超平
视频来源：芯师爷
在此次的慕尼黑华南电子展上，贵司将展出哪些产品呢？其性能特色是什么？
此次杰发科技的四条产品线均有参展。本次我们主要是推出新上市的MCU产品AC7840x和AC7802x。AC7840x是AutoChips首款基于ARM Cortex-M4F内核的车规级MCU，符合ISO 26262功能安全ASIL-B，支持AUTOSAR 4.4，提供MCAL及配置工具，并且拥有更大的Flash与更多的引脚。支持SHE信息安全，支持安全启动。AC7802x是AutoChips AC780x系列的新成员。可适用于开关类，温控类，传感器，执行器等节点控制器。两款新品上市，大大丰富了我们的MCU产品矩阵，应用场景覆盖面更广。
图源：芯师爷
杰发科技在以往的产品研发中遇到哪些难题？最终是如何解决的？
杰发科技专注做汽车的芯片有十余年了，期间也遇到很多难题和挑战，归纳起来最主要的是三个方面，一个是汽车的可靠性要求非常高；第二是芯片要满足功能安全等级，是一个很大的挑战；第三就是整个半导体行业新势力的加入导致人才的短缺。
对于这三个方面，我们的一个解决方法：第一是经验的积累。这个的关键在于企业在这方面的持续投入。杰发科技从2013年成立至今，专注于做汽车芯片研发十余年，车规经验是在这十余年的不断积累，并经过市场的考验总结出来的。第二点就是在流程上的不断完善，从产品定义到研发、验证、制造，再到技术支持等，我们全面围绕客户的需求展开。严格遵循车规要求，同时全员武装零缺陷，确保每个环节的质量。第三点的人才短缺上，一方面，我们引进一部分具有丰富经验的人才，另一方面，我们也在内部培养一部分稀缺人才。
作为汽车芯片研发设计领域的代表企业，杰发科技的汽车芯片产品具备哪些竞争优势？
在优势方面，其实要看客户关注什么。在汽车领域，产品可靠性、成本及供应、生态系统、新产品规划等就是客户重点关注的。从这四个维度去看，首先，杰发科技全产品线是符合车规级要求的，其中MCU产品线目前可以支持到功能安全ASIL-B，产品可靠性有保障；其次，杰发科技是国内最早进入且专注汽车领域的芯片设计公司，现已有十余年的经验积累，且产品已在500多款车型上量产，供应链成熟稳定。
第三点，就是我们拥有丰富完善的一个生态系统，大幅提高了产品的易用性。我们可以提供全面的技术支持，针对一些典型的应用场景，我们还为客户提供Turnkey solution。最后就是在研发上，公司加大产品的研发投入，加速新产品的迭代。
图源：芯师爷
接下来在产品和市场的布局上，杰发科技有何新规划？
杰发科技将始终保持高研发的投入，充分发挥现有的技术优势，加快布局车规处理器、以功放为代表的模拟芯片，以及以胎压TPMS为代表的传感器芯片这四大产品方向的布局。同时，我们还将继续打造汽车芯片多元化的国产方案，为客户带来更加便捷、完整和多样化的产品形态。在全球汽车半导体新环境、新背景、新业态下，与产业链上下游企业共建汽车电子的良好生态。
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